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Aides à la conduite

  • aide au parking arrière
  • avertisseur de perte de pression des pneumatiques
  • limiteur de vitesse
  • mode éco
  • régulateur de vitesse
  • stop and start

Vie à bord

  • clé
  • clignotants et feux
  • climatisation automatique
  • compartiment moteur
  • désactivation airbag passager
  • kit de gonflage
  • modularité sièges et banquettes
  • ouverture du capot
  • réglage du volant
  • rétroviseurs
  • système isofix
  • tableau de bord
  • verrouillage intérieur et mémorisation

Packs et options

  • alerte de sortie de voie
  • boite de vitesse automatique
  • démarrer véhicule boite automatique

Les commandes au volant

poste de conduite

commandes gauches

Commande de variation de la vitesse de limitation ou de régulation

Commande de variation de la vitesse de limitation ou de régulation

Ce contacteur permet d'augmenter ou de diminuer, par des appuis successifs, la vitesse de limitation ou de régulation.

commandes droites

Commande de reconnaissance vocale Commandes du régulateur et limiteur de vitesse

Commande de reconnaissance vocale

Ce contacteur permet, par un appui court, d'activer la reconnaissance vocale. Un appui long permet ensuite de la désactiver.

Une fois la reconnaissance vocale activée, suivez les instructions sonores et visuelles que vous donnent le système et l’écran.
Ainsi, vous pouvez utiliser les fonctions multimédia ou votre téléphone tout en gardant les mains sur le volant.

Commandes du régulateur et limiteur de vitesse

Le contacteur R permet de rappeler la vitesse de limitation ou de régulation.
Le contacteur O permet de mettre en veille la fonction limiteur ou régulateur.

Témoin de feux de position

Ce témoin indique que vos feux de position sont allumés.

Témoin de feux de route

Ce témoin indique que vos feux de route sont allumés.

Témoin de feux de croisement

Ce témoin indique que vos feux de croisement sont allumés.

Témoin de feux de brouillard avant

Ce témoin indique que vos feux de brouillard avant sont allumés.

Témoin de feux de brouillard arrière

Ce témoin indique que vos feux de brouillard arrière sont allumés.

Témoin de feux indicateur de direction gauche

Ce témoin clignote lorsque le feu de direction gauche est activé.

Témoin de feux indicateur de direction droit

Ce témoin clignote lorsque le feu de direction droit est activé.

Témoin d'airbag

Ce témoin s’allume au tableau de bord à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis s’éteint après quelques secondes.

S’il ne s’allume pas à la mise sous contact ou s’il reste allumé, moteur tournant, il signale une défaillance du système.

Consultez au plus tôt un représentant de la marque.

Témoin d'alerte mini-carburant

Ce témoin s’allume en orange à la mise sous contact ou au démarrage du moteur accompagné d’un signal sonore, pour vous signifier que vous avez atteint la réserve de carburant, faites le plein dès que possible.

Témoin d’arrêt impératif

Ce témoin s’allume à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis s’éteint dès que le moteur tourne.

En roulage, il s’allume conjointement à d’autres témoins et/ou messages et il est accompagné d’un signal sonore pour vous signaler une défaillance.

Si ce témoin s’allume, vous devez impérativement vous arrêter dès que les conditions de circulation vous le permettent.

Arrêtez le moteur et ne le redémarrez pas. Faites appel à un représentant de la marque.

Témoin de serrage du frein à main et témoin détecteur d'incident sur circuit de freinage

Ce témoin s’allume à la mise sous contact et s'éteint lorsque le frein à main est desserré.

S’il s’allume au freinage, accompagné du témoin et d’un signal sonore, c’est l’indice d’une baisse de niveau dans les circuits ou d’un incident sur le système de freinage.

Arrêtez-vous dès que les conditions de circulation vous le permettent et faites appel à un représentant de la marque.

Témoin de charge de batterie

Ce témoin s’allume à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis s’éteint après quelques secondes.

Si le témoin s’allume en roulage, accompagné du témoin et d’un signal sonore, cela indique une surcharge ou une décharge du circuit électrique.

Arrêtez-vous dès que les conditions de circulation vous le permettent et faites appel à un représentant de la marque.

Témoin de pression d'huile

Ce témoin s’allume à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis s’éteint après quelques secondes.

S’il s’allume en roulage, accompagné du témoin vous devez impérativement vous arrêter dès que les conditions de circulation vous le permettent.

Vérifiez le niveau d’huile. Si le niveau est normal, cela provient d’une autre cause.

Faites appel à un représentant de la marque.

Notez que le contrôle des niveaux de liquides doit s’effectuer sur un terrain plat, moteur arrêté et froid.

Témoin de contrôle dynamique de conduite (ESC) et système anti patinage

Ce témoin s’allume à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis s’éteint après quelques secondes.

Il clignote au tableau de bord lorsque le système se déclenche.

Si le témoin et du message « ESC à contrôler », cela indique que le système détecte une anomalie de fonctionnement. Dans ce cas, l’ESC et le système anti patinage sont désactivés.

Faites appel à un représentant de la marque.

Témoin de direction à assistance variable

Il s’allume à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis s’éteint après quelques secondes.

S’il s’allume en roulant accompagné du témoin cela indique une défaillance du système.

Faites appel à un Représentant de la marque.

Témoin d’alerte

Ce témoin s’allume à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis s’éteint dès que le moteur tourne.

Il peut s’allumer conjointement à d’autres témoins et/ou messages au tableau de bord.

Dans tous les cas, vous devez conduire avec ménagement et consulter rapidement un représentant de la marque. Le non-respect de cette préconisation risque d’entraîner un endommagement du véhicule.

Témoin de contrôle du système antipollution

Ce témoin s’allume au démarrage moteur et, suivant véhicule, à la coupure du contact lorsque le véhicule est en phase de veille moteur, puis il s’éteint.

S’il s’allume de façon continue, cela indique une anomalie de fonctionnement dans le dispositif de dépollution du véhicule. Consultez au plus tôt un représentant de la marque.

S’il clignote, réduisez le régime moteur jusqu’à disparition du clignotement et consultez au plus tôt un représentant de la marque.

Témoin antiblocage des roues ABS

Ce témoin s’allume à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis s’éteint après quelques secondes.

S’il s’allume en roulant, cela indique une défaillance du système d’antiblocage des roues.

Le système de freinage est alors assuré comme sur un véhicule non équipé du système ABS.

Consultez rapidement un représentant de la marque.

Témoin d’alerte de température du liquide de refroidissement

Ce témoin s’allume en rouge à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis s’éteint après quelques secondes.

S’il s’allume en roulage, arrêtez-vous dès que les conditions de circulation le permettent et laissez tourner le moteur au ralenti une ou deux minutes.

Laissez refroidir le moteur puis vérifiez le niveau de liquide de refroidissement.

Si le niveau est normal, cela provient d’une autre cause.

Faites appel à un représentant de la marque.

Témoin de porte(s) ouverte(s)

Ce témoin s’allume indiquant le ou les ouvrants (porte, coffre) ouverts ou mal fermés.

Indicateur de changement de vitesse

Ces témoins s’allument pour vous conseiller de passer un rapport supérieur (flèche vers le haut) ou inférieur (flèche vers le bas), afin, notamment, d’optimiser la consommation de votre véhicule.

Témoin de mise en veille du moteur

Ce voyant correspond à la fonction Stop and Start, il apparaît fixe au tableau de bord pour vous avertir que le moteur s’est mis en veille.

Il s’éteint lors du redémarrage.

Notez que les équipements du véhicule restent en fonction pendant la durée d’arrêt du moteur.

Témoin de non-disponibilité de mise en veille du moteur

Lorsque la fonction Stop and Start est activée, ce témoin s’allume pour vous prévenir que la mise en veille du moteur n’est pas disponible.

Témoin du limiteur de vitesse

Ce témoin s’allume en orange et le message « Limiteur » apparaît au tableau de bord pour indiquer que la fonction limiteur est activée et en attente de l’enregistrement d’une vitesse de limitation.

Témoin du régulateur de vitesse

Ce témoin s’allume en vert et le message « Régulateur » apparaît au tableau de bord pour indiquer que la fonction régulateur de vitesse est activée et en attente de l’enregistrement d’une vitesse de régulation.

Système de surveillance de pression des pneumatiques

Ce témoin s’allume au tableau de bord accompagné de messages vous informant d’éventuelles anomalies de gonflage.

Lorsque le témoin apparait fixe accompagné du message « Pression pneus à réajuster », cela indique qu’une roue est dégonflée.

Contrôlez et réajustez si nécessaire, les pressions des quatre roues à froid.

Lorsque le témoin apparait fixe accompagné du message « Crevaison » et d’un signal sonore, cela signifie que la roue concernée est crevée ou fortement sous- gonflée.

Réajustez la pression du pneumatique concerné, changez de roue ou faites changer votre roue par un représentant de la marque si nécessaire.

Lorsque le témoin clignote plusieurs secondes puis apparait fixe accompagné du message « Capteurs pneus à contrôler », cela indique qu’au moins une des roue n’est pas équipée de capteurs.

Témoin du système d’alerte de franchissement de ligne

Ce témoin s’allume lorsque la fonction « alerte franchissement de ligne » est activée. Il est entouré des indicateurs des lignes gauche et droite, suivant le véhicule.

L’indicateur de la ligne franchie passe en rouge ou, suivant véhicule, le témoin s’affiche au tableau de bord.

Témoin d’alerte du système de filtre à particules

Ce témoin s’allume au tableau de bord pour indiquer un début de saturation du filtre et la nécessité de votre intervention pour procéder à son nettoyage.

Vous devez alors rouler à une vitesse comprise entre 50 km/h et 110 km/h, dès que les conditions de circulation vous le permettent, jusqu’à l’extinction du témoin.

Le témoin doit s’éteindre au bout de 5 à 20 minutes environ.

Si après 20 minutes environ, le témoin reste allumé, consultez un Représentant de la marque.

Si ce témoin et le témoin s’allument au tableau de bord accompagnés du message « Injection à contrôler » cela signifie que le filtre est saturé, vous devez alors consulter un représentant de la marque.

Si ce témoin et le témoin s’allument au tableau de bord accompagnés du message « Risque casse moteur », vous devez impérativement vous arrêter dès que les conditions de circulation vous le permettent.

Arrêtez le moteur et faites appel à un représentant de la marque.

Témoin d'assistance par vent latéral

Ce témoin clignote au tableau de bord lorsque le système d'assistance par vent latéral se déclenche.

Témoin de mode ECO

Ce témoin s’allume lorsque le mode ECO est activé.

Le mode ECO est une fonction qui optimise la consommation de carburant en maitrisant vos accélérations.

Témoin airbag passager ON

Ce témoin indique que l’airbag passager avant est activé.

L’activation ou la désactivation de l’airbag passager avant doit se faire véhicule à l’arrêt.

Témoin airbag passager OFF

Ce témoin indique que l’airbag passager avant est désactivé.

L’activation ou la désactivation de l’airbag passager avant doit se faire véhicule à l’arrêt.

Témoin d’alerte de non-port de la ceinture conducteur et, suivant véhicule, de la ceinture passager avant et arrière.

Ce témoin s’allume à la mise sous contact si la ceinture conducteur ou passager avant (lorsque le siège est occupé) n’est pas bouclée. Dès que le véhicule atteint environ 20 km/h, il clignote et un signal sonore retentit pendant environ 2 minutes.

Nota : un objet posé sur l’assise passager peut déclencher le témoin d’alerte.

Ce témoin s’allume accompagné, suivant véhicule, d’un témoin indiquant le nombre de ceintures bouclées au tableau de bord pendant environ 30 secondes à chaque démarrage du véhicule, ouverture d’une porte ou bouclage/débouclage d’une ceinture arrière.

Assurez-vous que les passagers arrière sont bien attachés et que le nombre de ceintures bouclées indiqué correspond au nombre de places occupées sur les sièges arrière.

Témoin de défaillance électronique

Ce témoin s’allume à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis s’éteint après quelques secondes.

S'il s'allume en roulage, cela signifie qu'il y a une défaillance du calculateur d'injection.

Consultez au plus un représentant de la marque.


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Les équipements et aides présentés dans ces vidéos le sont à titre purement informatif : ils ne se substituent en aucun cas à la vigilance et à l’action du conducteur.
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